Avec un objectif de plus de 200 exposants, la troisième édition de la Foire made in Côte d’Ivoire( Fomci), est prévue du 26 au 30 mars 2025 , au Parc des expositions d’Abidjan, route de l’aéroport, dans la commune de Port-Bouët, autour du thème : « Cap sur la compétitivité et l’innovation ».
L’annonce a été faite jeudi 19 décembre 2024 par le ministre du Commerce et de l’Industrie, Docteur Souleymane Diarrassouba, au cours de la cérémonie de lancement officiel qui s’est tenue à la Maison de l’entreprise, siège du patronat ivoirien, au Plateau. Le ministre a présenté les enjeux de la foire et les bénéfices que doivent en tirer les chefs d’entreprises et les consommateurs. Tout en précisant le rôle de l’État à travers ses démembrements notamment dans la mise en place d’un environnement favorable en vue de la performance des entreprises et du développement du commerce au plan national et international.
« La Fomci 2025 se veut l’édition de la maturité. Pour ce faire, elle compte accueillir plus de 200 exposants et plus de 50 000 visiteurs, avec des facilités pour la participation des start-ups et Très petites entreprise (Tpe). Il s’agit pour nous de reconnaître l’engagement de nos jeunes entrepreneurs qui, par leur audace et leur créativité, incarnent le futur de notre économie et constituent les ambassadeurs de l’innovation et les piliers de la transformation industrielle que nous appelons de nos vœux. » Tels sont les objectifs fixés par le ministre, qui s’appuie sur les résultats de la précédente édition obtenus grâce au soutien des plus hautes autorités et l’adhésion des chefs d’entreprises à cette manifestation commerciale.
« La deuxième édition de la FOMCI qui s’est tenue du 22 au 26 novembre 2023, au Parc des Expositions d’Abidjan, sous le parrainage de Son Excellence Monsieur Robert Beugré MAMBE, Premier Ministre, Chef du Gouvernement, Ministre des Sports et du Cadre de Vie, a connu un franc succès, avec plus de 150 exposants répartis sur 118 stands et plus de 50 000 visiteurs qui ont été impressionnés par la qualité et la diversité des produits fabriqués localement », a-t-il rappelé en guise de bilan.
La promotion des produits locaux est une tendance croissante dans le monde entier, en raison de l'importance économique, sociale et environnementale qu'elle revêt. Les produits locaux offrent une opportunité unique de soutenir les agriculteurs et les producteurs locaux, de préserver les traditions culinaires et de réduire l'impact environnemental lié au transport des produits. En effet, dans un contexte marqué par les tensions géopolitiques, la question de la réduction de la dépendance de l'extérieur est devenue plus pressante que jamais.
« L’embellie notable au plan économique enregistrée par notre pays au cours de la dernière décennie, avec un taux de croissance de 6,2% en 2022 et 6,5% en 2023, ne peut faire l’économie de préoccupations essentielles pour nos populations et pour l’avenir du pays. En effet, comment consolider ces acquis si les produits et services fabriqués par les entreprises locales ne sont pas connus et utilisés d’abord par les populations vivant en Côte d’Ivoire ? Comment rendre ces entreprises locales compétitives si les produits mis à marché sont délaissés au profit d’autres produits similaires provenant des origines extérieures ? Combien sommes-nous à privilégier, à qualité comparable, l’originalité du made in Côte d’Ivoire ? » A déclaré le ministre Souleymane Diarrassouba.
Initiée en 2018 par le Ministère du commerce et de l’industrie, la Foire du made in Côte d’Ivoire vient donc pour apporter des réponses à cette problématique. La Fomci est devenue un événement exclusif pour vivre à l’ivoirienne, l'expérience de la découverte des derniers développements, tendances, services et produits en provenance de la Côte d’Ivoire et fabriqués en Côte d’Ivoire. Elle permet à l'industrie, à l'innovation et à la créativité ivoirienne de rencontrer les consommateurs et de montrer aux investisseurs les capacités de productions et de transformation des entreprises ivoiriennes.
Pour Docteur Souleymane Diarrassouba, « le thème de cette année résume l’esprit de résilience et d’audace qui caractérise notre économie », et qui ambitionne d’être « encore plus forte et plus prospère » dans un monde rythmé par le jeu de la concurrence.
« La Fomci se présente bien plus qu’une simple vitrine d’exposition. C’est une plateforme de partage, d’échanges et d’inspiration qui vise à encourager la transformation locale de tous nos produits et à inciter les consommateurs à prioriser la consommation des produits fabriqués localement. Elle offre également à nos entrepreneurs l’occasion de présenter leurs innovations, de créer des synergies et de développer des partenariats stratégiques. C’est pourquoi, nous devons travailler à accroître la valeur ajoutée et la qualité de nos produits, tout en adoptant des approches innovantes pour relever les défis d’une compétitivité mondiale accrue. En effet, la compétitivité est devenue un objectif largement partagé, voire une priorité de la politique économique de la plupart des pays, avec l’opérationnalisation des échanges dans le cadre de la Zone de Libre Echange Continentale Africaine (ZLECAf), qui, avec ses 1,3 milliard de consommateurs, qui impliquera une compétitivité internationale des entreprises avec la libéralisation progressive des secteurs. »
L'objectif principal de la foire est de mettre en avant les produits locaux, en présentant une grande variété de la richesse agricole, culinaire, vestimentaire, cosmétique, électronique, technologique, pharmaceutique et hygiénique de la Côte d’Ivoire. La foire permettra de sensibiliser le grand public aux avantages de l'achat de produits locaux en termes de qualité, de fraîcheur, de goût et de soutien à l'économie locale. Par ailleurs, elle vise à encourager les échanges entre les producteurs et les consommateurs pour leur permettre de mieux comprendre l'origine et la qualité des produits locaux.
Juste avant, le Commissaire général de la Fomci, M. Aimé Kablan Koizan par ailleurs directeur général du Commerce intérieur justifie le contexte et l’importance de l’exposition.
« Les crises successives et tensions géopolitiques qui ont émaillé le monde ces dernières années avec au nombre de leurs conséquences, les difficultés d’approvisionnement des marchés dues aux mesures restrictives des exportations mises en œuvre par certains pays ont mis en exergue la nécessité pour notre nation de travailler à sa souveraineté à tous les niveaux à l’effet de réduire sa dépendance des importations souvent source d’inflation.
Ainsi, en plus des mesures prises par le gouvernement ivoirien en vue d’accélérer la transformation structurelle de l’économie dans le cadre du Pnd 2021-2025, le Ministère du commerce et de l’industrie s’est engagé sous le leadership du Docteur Souleymane Diarrassouba, dans un élan de promotion et de valorisation des produits fabriqués par les entreprises installées en Côte d’ivoire. »
Relativement au thème général de la 3ème édition, la compétitivité s’entend par la capacité à faire face à la concurrence. Elle peut se mesurer pour une économie nationale, une région ou une entreprise. Et dans le cas de l’entreprise, la compétitivité représente les performances, selon trois critères : le prix, la qualité et le coût. Mais au-delà du facteur concurrence, intervient la compétitivité structurelle qui repose sur l’innovation.
L’innovation s’apprécie à des degrés divers : innovation technologique, où l’intelligence artificielle, les énergies renouvelables et la transformation numérique redéfinissent les règles du jeu ; innovation organisationnelle, où de nouvelles méthodes de travail favorisent la collaboration et l’implication de tous les acteurs, notamment les femmes et les jeunes ; et enfin innovation sociale, où les entreprises placent l’humain et le développement durable au cœur de leurs stratégies.
Le thème général de la 3ème édition de la Fomci fera l’objet d’intenses réflexions à travers ses cinq déclinaisons : Technologie et digitalisation : leviers pour booster la compétitivité des entreprises ivoiriennes, Compétitivité durable : comment allier performances économiques et respect de l’environnement ? d’une part, et d’autre part, Normes et certifications : une exigence pour rivaliser sur le marché global , Innovation collaborative : comment mobiliser les talents locaux et les financements ? Sans une thématique sur la gouvernance et politiques publiques : quelles stratégies pour inciter à l’innovation ?
Il est à préciser que les activités incluront une conférence inaugurale, des panels avec des experts, la dégustation de produits locaux, des animations pour enfants telles que des ateliers, une exposition de projets locaux, et un défilé de mode mettant en valeur les créations de stylistes utilisant des matières premières locales.
Bamba Mafoumgbé( Source : sercom)

La Côte d'Ivoire fait figure de puissance économique sous régionale, contribuant à 40% du Pib de l'Uémoa et des exportations de la zone. Le pays possède également la base industrielle la plus importante de l’Uémoa. Il demeure le 1er producteur mondial de cacao (plus de 40% de part de marché) et est depuis 2015 le 1er producteur mondial d’anacarde (autour de 40% de la production mondiale en 2023). Le secteur primaire est principalement axé sur l’agriculture (20% du Pib en 2021) ; le secteur secondaire (29% du Pib) concerne principalement l’industrie extractive, l’énergie, l’agro-alimentaire et le Btp ; enfin, le secteur tertiaire (51% du Pib), est dominé par les télécommunications, les transports, le commerce et les activités financières. La performance et la résilience de l’économie ivoirienne reposent également sur la stabilité monétaire que lui confère son appartenance à l’Uémoa et qui se traduit par une inflation relativement faible.
Placée depuis 2012 sur un sentier de croissance soutenue, l’économie ivoirienne présente des signes de transformation structurelle, comme en témoignent l’émergence d’une transformation locale de matières premières et la diversification des exportations. Le Pnd 2021-2025, en cours de mise en œuvre, se fixe pour objectifs entre autres : l’accélération de la transformation structurelle de l’économie, avec une croissance moyenne sur la période de plus de 7% ; et l’accès de la Côte d’Ivoire au rang des pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure d’ici 2030. Ce plan prévoit un investissement global sur la période d’environ 90 Mds Eur, porté au ¾ par le secteur privé.
En 2020, du fait de l’impact de la Covid-19, la croissance a ralenti à +2% puis a marqué un fort rebond en 2021, à +7%. Elle s’est établie à 6,7% en 2022, tirée principalement par la consommation privée et l’investissement public.
Le maintien d’une croissance dynamique témoigne de la résilience de l’économie en dépit des chocs externes. En 2023, la croissance s’élève à 6,2% (un peu plus de 9% en nominal), porté principalement, s’agissant de la demande, par des investissements dans les infrastructures en lien avec la coupe d’Afrique des nations (Can) 2024, et s’agissant de l’offre par le secteur extractif (via la mise en service du champ pétrolier Baleine en août 2023) et le secteur tertiaire (en particulier par les transports et communications). La croissance en 2024 est projetée à 6,5%, soutenue par la consommation et l’investissement privé.

A moyen terme, les perspectives sont toutefois soumises à d’importants risques baissiers, dont principalement l’impact du conflit en Ukraine, le durcissement des conditions d’emprunt et l’instabilité sécuritaire dans le Sahel.
En dépit de ces bonnes performances économiques, le pays reste marqué par la persistance de disparités socio-économiques et géographiques majeures. Sa population est estimée à 31,1 millions d'habitants en 2023, dont environ 22% d’étrangers principalement constitués des communautés de la Cédéao (Mali, Burkina Faso…). Avec une espérance de vie à la naissance estimée à 59 ans en 2022 (2 ans de moins que la moyenne subsaharienne), le pays se classe 166ème sur 193 au classement Idh 2022 du Pnud et l’incidence de la pauvreté est évaluée à 37,5% en 2021.Des disparités géographiques majeures persistent entre Abidjan, capitale économique, et le reste du pays : 80% de l’activité économique du pays relèverait d’Abidjan (abritant 22% de la population).Par ailleurs, l’économie est largement informelle (estimée à 51% du Pib) ; l’emploi informel occupant, lui, plus de 90% de la force de travail.
Finances publiques
La consolidation budgétaire se poursuit et repose principalement sur la hausse des recettes fiscales, conformément au programme avec le Fmi qui prévoit une hausse des recettes fiscales de 12,8% du Pib en 2022 à 15,9% en 2026 (là où le seuil communautaire de convergence recommande 20% du Pib).
A noter que les recettes fiscales se situent à 13,6 % du Pib en 2023. Le déficit budgétaire s’est réduit en 2023, passant de 6,8% du Pib en 2022 à 5,2%, reflétant selon le Fmi les fortes mesures en recettes prises au cours de l’année 2023. Il est projeté à 4% du Pib en 2024, soutenu principalement par une amélioration des recettes fiscales et une baisse des dépenses totales, portée principalement par une baisse des transferts et subventions ainsi que dépenses de sécurité et d’élection.
En 2025, le déficit budgétaire devrait atteindre la cible communautaire de 3% du Pib.
Dette publique
La Côte d’Ivoire fait partie des pays d’Afrique subsaharienne ayant accès aux marchés internationaux. Elle a été le premier pays du sous-continent à revenir sur les marchés internationaux après le resserrement des conditions financière de 2022, avec l’émission d’un double eurobond en janvier 2024 pour un total de 2,6 Mds Usd à des conditions financières relativement attractives (taux d’intérêt moyen de 6,61% au terme de l’opération de couverture de change dollar-euro). La Côte d’Ivoire a profité de cette levée sur le marché international pour procéder à un reprofilage de sa dette. L'opération a généré une économie cumulée sur le service de la dette de 2,3 points de Pib entre 2024 et 2032, avec un pic de 0,9 point du Pib en 2025. Par ailleurs, la notation souveraine de la Côte d’Ivoire a été relevée à "Ba2" par Moody's en mars 2024 et S&P en a fait de même en octobre en relevant la note à "BB".
La Côte d’Ivoire est vulnérable aux chocs externes, sur les exportations notamment, et dispose d’un espace budgétaire limité pour y faire face. Le risque de surendettement global et externe de la Côte d'Ivoire est jugé modéré.
La dette publique a fortement augmenté ces dernières années, passant de 38,4% du Pib en 2019 à 58,1% du Pib en 2023, soit une augmentation de près de 20% du Pib en 4 ans. Cette hausse substantielle est liée aux importants besoins de financement engendrés par la Covid-19 et les pressions inflationnistes engendrées par la guerre en Ukraine depuis 2022. En 2023, la dette publique est majoritairement externe (62% de la dette totale).
Source :https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/CI/situation-economique-et-financiere
Publié le 16 décembre 2024
Nb : le titre est de la rédaction de www.afrikchallenges.info

Le Coulibaly Sangafowa Mamadou, des mines, du pétrole et de l’énergie était ce mercredi 18 Décembre à Koné dans le département de Dianra. Ce pour poser la première pierre de la mine d’or de Koné opérée par la société Montage Gold Corporation. C’était en présence du Pdg de cette entreprise, Martino Ciccio, des autorités politique et administratives de la région du Worodougou. Belle tribune pour le ministre Coulibaly Sangafowa, de saluer et félicité toutes les parties prenantes dans la mise en œuvre dudit projet.
Surtout le Chef de l’Etat ivoirien Alassane OUATTARA, à qui il a rendu un vibrant hommage, pour sa vision éclairée qui se traduit par des politiques concrètes et efficaces de développement économique et social du pays.
« Je voudrais exprimer ma reconnaissance aux vaillantes populations de Kani, Dianra et plus généralement de la population du Worodougou pour l’accueil chaleureux qui nous a été réservé et pour leur adhésion au projet minier Koné. Aujourd’hui, c’est la pose de la première pierre de la mine d’or « Koné ».Cette effervescence n’est pas simplement du fait de la chance, de la providence. Il faut réaliser des investissements lourds pour rechercher et découvrir des mines. Des initiatives structurantes ont fortement contribué au renforcement de la confiance des partenaires économiques et financiers dans notre pays. Ainsi, la Côte d’Ivoire devient de plus en plus la destination privilégiée de nombreux investisseurs miniers notamment. », a dit le ministre Sangafowa.
Avec des ressources minérales estimées à 152 tonnes d’or, une durée de vie de la mine projetée à 20 ans, une capacité annuelle de traitement de l’usine de 11 millions de tonnes de minerais, avec une production annuelle de 7 tonnes par an, ce projet d’or « Koné », gisement de classe mondiale, est le premier grand projet minier en Côte d’Ivoire et le troisième en Afrique de l’ouest.
Ce projet dont le démarrage de production est prévu pour 2027 nécessitera un investissement de 489 milliards de Fcfa ».
« Je voudrais, à ce stade de mon propos, faire une mention spéciale à la société Montage Gold Corporation et à son président directeur général, ici présent, pour le choix judicieux d’investir en Côte d’Ivoire, en particulier, dans la région du Worodougou. Je suis convaincu que vous mettrez un point d’honneur à exploiter cette mine suivant les meilleures pratiques en matière de respect des normes environnementales et sociales. », a-t-il ajouté.
Il est à préciser que la mise en œuvre du projet Koné augure des perspectives économiques et sociales prometteuses, car il va générer 2500 emplois directs pendant la phase de construction de la mine, et plus de 1000 emplois directs en phase d’exploitation de la mine ainsi que plusieurs milliers d’emplois indirects.
Au niveau du développement local, ce sont au total 19,8 milliards de Fcfa qui seront injectés dans la réalisation des infrastructures socio-économiques et communautaires au profit des populations, à travers le Comité de développement local minier (Cdlm). Ce qui bien évidement va impacter positivement les conditions de vie des populations avec leur implication.
Juste avant, le ministre M. Martino Ciccio, le Pdg de la société minière, a dit que « ce projet minier par les chiffres fait présager un grand espoir et de grandes ambitions pour Montage Gold qui deviendra un acteur incontournable du secteur minier dans la sous-région, ce qui sera bénéfique aux communautés et à l’environnement. Dans cette perspective, et sur le plan social, Montage Gold a entrepris un important programme de formation de 80 jeunes aux métiers de la construction, en partenariat avec le Lycée professionnel de Mankono ainsi qu’un programme d’alphabétisation avec le ministère de l’Education nationale qui bénéficiera à 500 personnes, hommes et femmes. Ces différentes initiatives visent à accroitre l’employabilité des jeunes » avant d’ajouter que ce sont toutes les régions du Worodougou et du Béré qui pourront bénéficier des retombées de l’exploitation de la mine. Dans ce cadre, Montage Gold s’engage à maintenir le dialogue avec les communautés locales, afin de garantir le respect de leurs droits, de leurs traditions et de leurs aspirations. « De plus, en tant qu’entreprise respectueuse de l’environnement, Montage Gold prend ici l’engagement de continuer à veiller au strict respect des normes environnementales et à maximiser son empreinte écologique » a souligné le Pdg de Montage Gold
Bamba Mafoumgbé ( Source : sercom Mmpe)

M. Meïté Bouaké, Directeur général de la Société de transport abidjanais,(Sotra), dans une interview accordée à Jeune Afrique, s’est prononcé sur les grandes mutations à l’horizon, dans les transports publics à Abidjan. Avec le renforcement en cours du réseau lagunaire, l’arrivée du Bus Rapid Transit (Brt), prévue en 2027, et celle du métro, en 2028, un nouveau système de transport est en marche dans le Grand Abidjan. Intitulé « Abidjan Intermodalité ».
Durant cette interview, le Dg de la Sotra, a indiqué qu’il n’y aura pas « de modifications fondamentales, nous nous inscrirons dans le nouveau système de transport, qui sera multimodal et intégré, donc efficace. La Sotra va notamment réorganiser son réseau actuel pour permettre le réacheminement des passagers vers les futures gares. »
Des chantiers majeurs qui ont commencé à prendre forme au niveau du transporteur public abidjanais quand il précise : « Nous attendons désormais que les chantiers du Brt et du métro en soient à un stade suffisamment avancé pour nous mettre d’accord avec leurs opérateurs et organiser une restructuration du réseau optimale. »
Profitant de la tribune à lui offerte par les confrères de Jeune Afrique, il a levé un coin de voile sur les capacités actuelles de la structure qu’il dirige depuis 2011, à assurer les emplois de ses agents et à faire face la future concurrence.
A l’endroit de ses agents, il affirme : « Nous avons clairement établi que l’arrivée d’autres opérateurs sur le marché ne mettait en aucune manière leur emploi en danger. À l’heure actuelle, la Sotra ne parvient pas à satisfaire la totalité des besoins de mobilité à Abidjan, il faut donc s’inscrire dans une démarche de complémentarité. (…) Ce ne sont pas encore des discussions concrètes, plutôt des réflexions. Mais il est clair que si nous voulons faire fonctionner un système de transport multimodal intégré, cela doit passer par des correspondances simples entre ces différents modes de transport, y compris le titre de transport », a précisé M. Méité qui n’a pas manqué de faire le point sur le projet de digitalisation de ses services aux usagers lancé en 2019.
Selon lui, « tous les véhicules de l’entreprise sont équipés d’appareils permettant aux usagers de badger leur carte de transport. L’utilisation de ces machines est encore relativement peu répandue, de l’ordre de 25 % chez les usagers, notamment parce que, pour beaucoup d’Abidjanais, mobiliser à l’avance un budget transport n’est pas évident »
Quid du parc autobus et bateau-bus de la Sotra ?
Courant 2024, la Direction générale de la Sotra avait annoncé la réception de 300 bus et de 10 bateaux-bus. Le principe étant acquis précise-t-il, « la livraison pourrait plutôt intervenir en janvier ou février 2025 »

Toutefois, il tenu à préciser que pour les bus, « il s’agit d’une augmentation du nombre de véhicules actuellement en circulation. Les nouveaux bateaux, eux, viendront remplacer ceux qui ont déjà trente ou quarante ans d’existence. Un renouvellement auquel s’ajoute un programme de « redynamisation des gares lagunaires » dans le cadre du Projet d’appui à la compétitivité du Grand Abidjan. Il s’agit d’un vaste programme élaboré par le gouvernement et la Banque mondiale qui comprend un grand volet mobilité, dont les transports lagunaires. Il inclut la réhabilitation des gares, qui étaient vieillissantes et pour certaines endommagées, avec d’importants problèmes de sécurité. La Sotra bénéficie de ce programme, comme les autres transporteurs, afin que soit développé le transport lagunaire dans tout le district »
Soulignons que le Dg Méité Bouaké a rassuré quant au prix du ticket qui ne devrait pas bouger, surtout en ce qui concerne la masse scolaire et estudiantine. « La Sotra est une société de transport, mais aussi un instrument de politique sociale, notamment en faveur des plus démunis et de la jeunesse. Je rappelle d’ailleurs que les étudiants, collégiens et lycéens ne paient que 100 F cfa », a- t-il indiqué
Bamba Mafoumgbé